6 nhà đầu tư muốn cùng làm cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn

Nguồn tin của VnEconomy cho hay một liên danh gồm 6 nhà đầu tư trong nước đã đề xuất với Bộ Giao thông Vận tải về việc tham gia đầu tư dự án đường cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn theo hình thức BOT.

Đây là tuyến cao tốc dài khoảng 63,5 km với quy mô 4 làn xe, đồng thời tăng cường nền, mặt đường quốc lộ 1 dài khoảng 110,2 km. Tổng mức đầu tư cho dự án này là gần 13.000 tỷ đồng với thời gian hoàn vốn khoảng 21 năm.

Trước đó, Bộ đã phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án và giao cho Ban Quản lý dự án an toàn giao thông thuộc Bộ làm đầu mối chuẩn bị đầu tư. Cuối tháng 2/2015, ban này cũng đã có tờ trình xin phê duyệt dự án này gửi lên Bộ Giao thông Vận tải.

Danh sách 6 nhà đầu tư trong liên danh hiện chưa được tiết lộ, tuy nhiên “có sự tham gia của cả các doanh nghiệp nhà nước lẫn tư nhân”.

Theo ông Nguyễn Hữu Long, Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án an toàn giao thông, dự án được xây dựng để đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, cải thiện điều kiện khai thác, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên quốc lộ 1 đoạn Hà Nội-Bắc Giang, phục vụ phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm an ninh quốc phòng khu vực nói chung cũng như hai tỉnh Lạng Sơn, Bắc Giang.

Tuyến cao tốc có điểm đầu tại km 45+100 (nút giao với quốc lộ 1 xã Mai Sao, Chi Lăng, Lạng Sơn), điểm cuối tại km 108+500 (nút giao quốc lộ 3 tiếp giáp với dự án đầu tư xây dựng cải tạo nâng cấp quốc lộ 1 Hà Nội – Bắc Giang).

Tuyến có quy mô 4 làn xe cơ giới chiều rộng từ 25-33 m; trên tuyến xây dựng 4 nút giao liên thông và 4 nút trực thông; 20 cầu cầu vượt dòng chảy và địa hình, 5 cầu đường ngang vượt đường cao tốc, 69 cống chui dân sinh.

Đối với đoạn tăng cường trên quốc lộ 1 Bắc Giang – Lạng Sơn có điểm đầu tại km 1+800 (thị trấn Đồng Đăng, thành phố Lạng Sơn), điểm cuối km 112+000 (xã Tân Dĩnh, Lạng Giang, Bắc Giang) với chiều dài khoảng 110km.

Để thu hồi vốn cho dự án, Ban Quản lý dự án an toàn giao thông đề xuất xây dựng 5 trạm thu phí tại các nút giao liên thông trên đường cao tốc và xây dựng bổ sung thêm hai trạm thu phí trên tuyến quốc lộ 1.

Tờ trình cũng cho hay nếu được Bộ Giao thông Vận tải xem xét và phê duyệt, dự án sẽ được khởi công trong năm 2015 và hoàn thành vào năm 2018.

Tại sao khách hàng lại nên mua dự án Safira Khang Điền?

Dự án Safira Khang Điền đang trở thành một trào lưu mới trên thị trường bất động sản. Căn hộ này sở hữu rất nhiều yếu tố đặc biệt thu hút sự quan tâm của các cư dân và các chủ đầu tư. Vậy tại sao căn hộ này lại.

“2015 sẽ là năm làm ăn tốt của bất động sản”

Thị trường bất động sản năm qua ghi nhận lượng giao dịch khá mạnh, tại Hà Nội vào khoảng trên 11.000 căn, Tp.HCM khoảng 10.000 căn, tăng gấp khoảng gần hai lần năm ngoái. Trong khi 2013 giao dịch chủ yếu ở phân khúc trung bình, thì 2014 lại diễn.

Green Star Sky Garden Quận 7 có quy trình mua bán căn hộ ra sao

(https://duanmasterithaodien.com) Khi chọn lựa mua một ngôi nhà, người ta không lúc chọn lựa một nơi để tìm kiếm chỗ ngủ nghỉ. Mà nơi ấy phải là nơi con người được tận hưởng một đời sống hoàn hảo. Là nơi, những giá trị sống đích thực được chạm đến. ban.